请用两句话分别介绍你自己以及你的机构。
A：我是北极光创投董事总经理杨磊，我在 2010年 初加入北极光，主要负责 “硬” 科技的投资，个人关注有技术壁垒的项目，北极光可以在此前提下组织其他重要商业元素帮助公司快速成长。
北极光创投的三个关键词是：早期、科技、中国，希望从早期开始扶持科技类公司，把中国公司打造成世界上领先企业；一个简单的例子是，北极光此前投过的全部 8 家半导体企业里，有 2 家已经上市、2 家被上市公司收购、一家刚刚过会、剩下三家也运行的非常好。其中不乏对半导体行业有颠覆性的公司，如 Crossbar。
在过去的几个月里，你们的投资节奏如何，投了哪些案子?
A：虽然过去一段时间市场的投资节奏确实比去年慢，但北极光的风格比较稳健，在市场热的时候不会投太快、冷一些的时候波动也不大，一季度我们大概发出去近十个 Term Sheet，而我们 TS 的成功率是相对较高的。
我们近期投的有智能汽车相关的 drive.ai、镭神、做创新服务的指南设计等，还投了企业级应用、泛娱乐、医疗健康等领域的项目。
在今年一季度的投资过程中，感觉整体投资市场情况如何?如果用 1-10 分衡量机构整体投资意向的话，你们的判断是多少分?
A：市场还是在变冷。确实有些机构一季度已经不怎么投了，包括我们投的一些天使基金也会出现一些回调。我们感觉整体市场上的投资意向，大概在 6 分到 7 分之间，北极光自己的投资意向还是 8 分。
这段时间里，感觉哪些创业领域比较受资本关注?
A：热的领域确实还是很热，我们感觉比较受关注的领域是：AI、机器人、企业级 SaaS、泛娱乐、医疗健康。从估值上看，一些领域虽然已经冷下来了，但是估值调整并不大。
介绍一个下一阶段你们自身准备重点投资的领域，选择的原因是什么?
A：下一阶段的一个重点会是智能汽车。事实上我们每关注一个领域，都会花很长时间定方向，并不断摸索。去年北极光重点布局了智能系统，智能可以理解成感官(传感器)、大脑(人工智能或 AI)、执行(机器人)三个部分，如果把传感器、AI 和汽车结合在一起，就是智能汽车。
看好这一领域，是因为智能汽车会是一个比手机大得多的机会。未来拥有汽车的人的比例会继续上升，和拥有手机的人逐渐达到接近的程度，而汽车的价格则比手机贵得多。
同时，现在已经到了汽车行业发生变革的时间点。这个行业非常传统、非常慢、非常重，像乌龟一样。当所有人都是乌龟时没关系，但一旦像特斯拉这样的新进入者出现，行业就必须发生改变。比如，特斯拉作为电动车，整个供应链都和传统汽车供应链不同，不再需要无级变速箱、ABS 这样的传统厂商有壁垒优势的设备，这就推动供应链简单化，行业迭代速度变快。
第二，人工智能领域也在发生改变，传感器价格快速下降，结合在一起，大家都看到未来的车会把传感器、人工智能嫁接到现在执行的单元，变成智能汽车。
这个领域我们确实看的比较早，而从去年11月 份开始就变得非常热，因为当时特斯拉推出了有一点无人驾驶味道的功能。今年的 CES，我也明显感觉到智能汽车是几大主题之一。
在这个领域里，你们看好哪些模式?觉得什么样的公司比较有机会?哪些你们可能不会投?
A：作为 VC 来说，要投汽车本身是很难的，因此我们主要关注传感器和人工智能。什么是未来的智能?什么会是未来流行的高性价比的解决方案?
对于智能汽车行业，目前有两个主要的技术路线：
一是以谷歌为代表的 “强传感器” 派。使用高精密激光雷达、螺旋仪，配上计算能力非常强的服务器。好处是确实可以在现在的路况下实现无人驾驶，但问题是成本太高(附加成本甚至超过车的成本)，同时在中国本地没法实现与之匹配的高精密地图。
二是目前汽车厂家如奥迪、宝马、奔驰、特斯拉在做的 “辅助驾驶演进” 派。在传统的汽车上配备传感器和计算机视觉系统，以辅助驾驶为切入点，逐步增加功能，最终实现无人驾驶。