IBM研究院的一位人工智能专家告诉《财经》记者，百度是唯一被他们列入竞争列表的中国公司。
但这三年间，百度和BAT中的阿里、腾讯的市值差距越来越大。最新市场数据显示，腾讯和阿里市值已经分别超过3100亿元美元和2600亿美元，而截至《财经》发稿时，百度仅599亿美元。
百度在资本市场受认可度低于腾讯阿里的原因不仅在于主营业务，长期战略的不清晰也是重要原因。
2016年9月，李彦宏在当年的“百度世界大会”上首次提出了要将百度打造成一家人工智能公司的目标。他判断，“互联网的增长遇到了瓶颈，过去粗放式的野蛮增长没有了。互联网的下一幕，就是人工智能。”
百度是BAT中唯一带有强烈技术基因烙印的公司，最有希望成为谷歌模式的公司，但它需要明确的目标和相符的扩张战略。
陆奇的到来也正基于此。
今年1月，陆奇上任之初就宣布了两个人工智能团队的重要变动：收购语音交互与硬件公司渡鸦科技，这一机构被收购后成为百度的智能家居事业部，直接向陆奇汇报；原度秘业务升级为度秘事业部，这一事业部也直接向陆奇汇报。
3月1日，陆奇又作了另一个重要的决定：宣布合并L4自动驾驶研发的自动驾驶事业部（ADU）和负责地图、车联网、商用车自动驾驶的L3事业部。合并后的新部门被升级为百度智能驾驶事业群组。
百度官方公告称，陆奇将亲自挂帅智能驾驶业务群组，统筹各相关组织及业务模块。
吴恩达原来领导的百度研究院被重组为AIG（AI技术平台事业群组），成为继IDG（百度智能驾驶事业群组）后百度最新的事业群组，这个事业群组深度整合包括NLP、KG（知识图谱）、IDL、Speech（语音）、Big Data（大数据）等在内的百度核心技术。
百度人工智能的另一派系灵魂人物，搜索引擎总负责人、百度副总裁王海峰被任命为AI技术平台体系（AIG）总负责人，同时晋升为E-staff（百度最高决策层）成员，向陆奇汇报。
至此，陆奇搭建的全新的百度人工智能团队浮出水面：IDG（智能驾驶事业群组）、AI技术平台体系（AIG）、智能家居事业部、度秘事业部四大体系。
搜索团队背景的王海峰入主百度研究院，可视为陆奇决意打通百度两个人工智能团队数据和业务的重要落子。
度秘首席技术官朱凯华告诉《财经》记者，两个团队间的数据和业务合作其实在陆奇到来之前就已经开始融合，“没有外界想象中的水火不容”。
“Robin（指李彦宏）想得很清楚，在人工智能方向上的布局很坚定。”朱凯华说。两个团队之间的业务合作很多时候和整个公司的战略挂钩，内部需求之间的互通是一个自然而然的过程。
不过，他也坦承，当中很多事情都离不开老大的推动，过去是李彦宏多一些，现在是陆奇。
从去年下半年开始，百度内部的两个人工智能团队之间的交流日益紧密。几乎每周召开业务合作会议。
另一个重要的改变是陆奇亲手主抓智能汽车业务群组。
百度此前按照智能汽车发展阶段，并行设置L3、L4两个事业部。L3主要研究辅助驾驶技术，L4则直接瞄准无人驾驶。这一架构在实际运行中出现不少弊端。最明显的是两个事业部和多个车企均存在合作，但此前主要是各自对接资源。
接近百度的一位人士向《财经》记者透露，此前L3、L4归属不同部门，数据、技术都不共享，王海峰主导这个合并后的部门解决了这个问题。
百度官方公告中称“陆奇亲自挂帅，统筹各相关组织及业务模块，亦可见百度对智能驾驶相关业务的重视程度”。
百度此次对人工智能团队的战略重组既基于它过去的投入，也基于它对未来的决心。
