一个很现实的经济问题是，什么国家愿意让无人驾驶先开始启动，它就会搜集大量数据，它的技术就会世界领先，最后等那些保守国家接受时，它只能进口那些愿意往前进的国家了。当然还是要负责，不能在机器比人技能低的时候上路，但要往这个方向走，从这个角度上，一个强而有魄力的政府是可以做这个决定的。
美国这个政府，在特朗普上台之后，多项议案都被推翻了，而且对他的信任不是很强。还有美国的很多协会，比如卡车司机协会，就怕被取代了，可能会去跟他说不要取代我们。这种情况之下他们很难做有魄力的决定，这就是中国的机会，如果我们找一个城市试点快速推出无人驾驶，十年之内有可能发生，要不然大家在法律、道德问题上谈来谈去，拖二三十年，那真的是太可惜了。
先试。而且无人驾驶带来的绝对不是你买下一辆车多一个功能，一定是无人驾驶+电动车+共享经济，以后我们就不买车了，你想你的钱会多出多少来？你买车的钱是你的第二大开销啊，这笔钱不用花了，每天坐非常廉价的滴滴就好了，车变小了，省钱又省油，大家都不买车，你的车96%的时间是停着的，是浪费社会资源，你占着停车位干什么呢？那个位置是可以住人的，车子又不开，拥有它有什么好处呢？没有的。所以全民不买车，每个人用车随叫随到，车辆就变少了，因为不用停它，需要时再上车，不会有一大堆空车在路上转来转去，交通不拥挤了，空气不污染了，停车场可以拿来重新安排使用，城市规划可以重做，最终红绿灯也可以不要了，因为汽车知道不要撞到就好了。
你可以想像，这真的是颠覆性的，这一件事情对人类经济至少是10%到15%的改变，整个运输全部改变了，你要什么东西，一个小车送到你家里，京东、天猫不再需要等快递，快递公司也变成无人驾驶、无人机公司了，所以影响力特别大，哪一个政府有魄力把这个实验区赶快做出来，我觉得对这个国家技术、经济、环保的推动会有特别大的力量。
科技：在无人驾驶方面，我们知道您一直在关注，目前有哪些动作？
李开复：我们投了两家无人驾驶公司，第一家叫驭势科技，非常牛，英特尔的老大出来做的，所以无人驾驶不是90后可以做的，必须要非常有经验的经理才能管下来，里面有做计算机视觉的、人工智能的、深度学习的，还有做硬件的，会加速它的芯片，还有来自Google的人，还有教授，七八十人在房山，现在车子已经开商上街了，在园区里面，这个车是景区车，里面没有方向盘没有刹车的，这就是未来。另外一个叫“加速度”，是小科技天才做出来的，他们做的是高精地图，地图做精了车子导航就容易了，今天的地图不够精密，要精密到一公分，这个精密地图以后可以帮助我们增加很大的安全度。（锡安整理）
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