陆奇宣布开放的另一平台是对话式人工智能系统DuerOS。搭载DuerOS的设备，如玩具、冰箱、布娃娃，嵌入DuerOS系统的芯片后，可以和人以自然语言对话交流。百度度秘事业部总经理景鲲称，DuerOS将实现用对话式人工智能系统“唤醒万物”。
据了解，百度DuerOS是基于人工智能的对话式第三代操作系统。第一代是PC时代，人们通过键盘和鼠标进行交互；第二代是移动时代，人们通过手指点击和触摸进行交互；第三代是在人工智能时代，人们通过语音进行对话式智能交互。
目前，亚马逊、谷歌、苹果等国际科技巨头纷纷发布了其智能语音产品和解决方案，世界范围内，对话式人工智能产业已全面爆发。
景鲲称，在中国，以中文为基础的对话式人工智能产业已来到风口，DuerOS通过与诸多优质伙伴的合作，已抢占行业先机，随着进一步的生态开放，DuerOS作为中国版的Alexa将为更多硬件设备赋能。
百度的生态
就目前全球来看，百度是首家开放AI技术平台的企业。甚至有互联网人士评价，百度走到了谷歌的前面。
据了解，目前，谷歌在人工智能领域的发展较为先进，但处于自给自足的状态。特斯拉同样也是，封闭状态。
去年，李彦宏称，互联网时代将要结束了，即将到来的是人工智能时代。在互联网界，百度一直被调侃“没有互联网基因”。或许，人工智能才是李彦宏真正的赌注。
今年4月份，李彦宏在一次内部讲话中称，“我们看着这么多新东西的出现，觉得真的是‘未来已来’，可是当未来已来，而你又不是未来的一部分的时候，会发生什么？”
紧接着，李彦宏要求各部门尽快建立自己的生态。李彦宏称，过去很多年百度讲的是专注，就做一件事。从去年开始，百度更多的要考虑支撑多个业务。同时要自己建生态，原来那个生态没有了，需要自己建。
随着Apollo、DuerOS两大平台开放程度的提升，百度两大生态圈正在逐渐形成。
据了解，目前Apollo开放平台首批已经生成50多家汽车厂商生态圈，其中包括汽车配件商。
汽车厂商包括奇瑞、一汽、长安、长城、博世、大陆等。合作宽度上现已辐射OEM、Tier1、核心供应商、出行服务商、新兴公司、基金投资机构，相关政府及研究机构，是目前全球涵盖产业最为丰富、最为全面的自动驾驶生态，并放眼全球市场，与博世、大陆、NVIDIA等国际合作伙伴达成合作。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃称，Apollo是个新的起点，是中国汽车产业掌握核心技术，由大变强的开始。自动驾驶处于浪潮之巅，大家都在积极布局，在探索合作，但其实也是互相戒备、相互竞争。百度开放自己的核心技术，坦诚与业界合作，这种自信和眼光值得赞赏。博世方面则称，围绕进一步开放的Apollo平台，他们和百度能够打造一个更具开放性和可操作性的生态体系，同时带动更多合作厂商加入，进一步多层次、立体化地推动智能驾驶创新。
也就是说，随着直接和间接的推动，百度Apollo平台的生态圈将迅速扩大。而这一生态圈，会使得百度在无人驾驶技术方面走得更远。
陆奇称，Apollo计划不光是一个系统软件平台，它还包括用软件来支撑现有的、将来的汽车硬件平台，现有的、将来的传感器和车载的操作系统，和核心服务。也就是软件的整体控制能力、整体交互能力和总体系统相关的能力，这是互联网公司以基于软件和服务为主的公司的一个强项。
DuerOS是一款对话式人工智能系统，搭载DuerOS的设备可让用户实现，影音娱乐、信息查询、聊天休闲、生活服务、智能家居、出行路况、实用工具、手机指令、个人助手、知识教育等10大类目、100+功能的操作。也就是说，这些领域的厂商和配件商都将称为百度DuerOS的生态圈。此外，百度还有金融生态圈，银行、保险、信贷布局到位。智能医疗生态圈中，医院、药厂等已经在合作；o2o生态，已经布局完毕，外卖、贴把、等等已经形成……对于数据来说，生态圈越大，产生的数据流就会越多，而数据的应用就越广泛，越有商业价值。